Европейские авиакомпании массово урезают рейсы из-за топливного кризиса

В Европе усиливается авиационный кризис: перевозчики отменяют и сокращают рейсы на фоне резкого роста цен на авиакеросин и перебоев поставок после конфликта вокруг Ормузского пролива. Под угрозой летний туристический сезон, а билеты могут стать ещё дороже

Брюссель, Бельгия, 29 апреля 2026 года

Европейские авиакомпании начали новую волну сокращения рейсов из-за стремительного роста цен на авиационное топливо и нестабильности поставок. Главной причиной кризиса называют последствия конфликта на Ближнем Востоке и проблемы судоходства через Ормузский пролив, через который обычно проходит значительная часть мировых энергоресурсов.

По данным отраслевых источников, Европа потребляет около 1,6 млн баррелей авиакеросина в сутки, но собственное производство покрывает лишь примерно 1,1 млн баррелей. Остальное традиционно поступало за счёт импорта, значительная доля которого приходилась на Ближний Восток. В апреле поставки из региона практически остановились, что резко усилило давление на рынок.

Одним из последних перевозчиков, объявивших о сокращениях, стала нидерландская авиакомпания Transavia, входящая в группу Air France-KLM. Компания отменяет часть рейсов в мае и июне, объясняя решение высокими затратами на топливо и необходимостью оптимизации расписания.

Ранее масштабные сокращения объявила группа Lufthansa, в которую входят также ITA Airways, SWISS, Austrian Airlines и Brussels Airlines. Компания сообщила об отмене около 20 тысяч рейсов, сосредоточив урезания прежде всего на менее прибыльных коротких маршрутах.

Скандинавский перевозчик SAS ещё в начале апреля предупредил об отмене не менее 1000 рейсов, ссылаясь на сложную ситуацию с обеспечением топливом и рост расходов.

Главный удар приходится по региональным аэропортам и бюджетным направлениям. Именно короткие рейсы и небольшие аэропорты первыми становятся нерентабельными при скачке стоимости керосина. По оценкам отраслевых ассоциаций, часть небольших воздушных гаваней Европы может столкнуться с тяжёлыми финансовыми проблемами, если кризис затянется.

Для пассажиров последствия уже заметны. На популярных летних маршрутах растут цены на билеты, уменьшается выбор рейсов, а в ряде стран авиакомпании пересматривают расписание буквально за несколько недель до вылета. Туристические компании предупреждают, что сезон отпусков 2026 года может стать одним из самых дорогих за последнее время.

В то же время не все участники рынка настроены одинаково пессимистично. Глава Ryanair Майкл О’Лири заявил, что риск полного дефицита топлива в Европе в последние дни снизился, а поставщики дают более спокойные прогнозы как минимум до конца июня. Однако он признал, что спрос на летние поездки остаётся нестабильным.

Эксперты считают, что многое зависит от развития ситуации вокруг Ормузского пролива. Если поставки топлива нормализуются в ближайшие недели, рынок сможет стабилизироваться. Если же напряжённость сохранится, Европе придётся столкнуться с новыми отменами рейсов и дальнейшим ростом цен.

Таким образом, нынешний кризис уже вышел за пределы авиационной отрасли. Он напрямую влияет на отдых миллионов людей, туристический бизнес и экономику Европы накануне летнего сезона.