Европарламент утвердил новые правила для авиаперелётов

Европейский парламент окончательно одобрил реформу правил авиаперевозок, которая изменит порядок продажи авиабилетов, сохранит бесплатную ручную кладь и оставит действующую систему компенсаций за задержку рейсов. Новые нормы направлены на то, чтобы сделать стоимость перелётов более прозрачной, а права пассажиров — понятнее и лучше защищёнными

Страсбург, Франция, 8 июля 2026 года

Европейский парламент большинством голосов утвердил обновлённые правила защиты пассажиров воздушного транспорта. За документ проголосовали 646 депутатов, против высказались лишь 12, ещё трое воздержались. Реформа завершает многолетнюю работу по пересмотру законодательства, регулирующего авиаперевозки в Европейском союзе.

Одним из главных решений стало сохранение права пассажиров бесплатно брать на борт ручную кладь. Несмотря на предложения части авиакомпаний сделать практически весь багаж платным, Европарламент сохранил для пассажиров базовую гарантию бесплатного провоза небольшого багажа в салоне самолёта.

Однако нововведение этим не ограничивается.

Теперь стоимость билета должна быть понятной с самого начала

Одной из самых важных проблем последних лет стали так называемые «скрытые доплаты». Многие бюджетные авиакомпании привлекали клиентов очень низкой ценой билета, но уже во время оформления бронирования выяснялось, что за ручную кладь, выбор места, регистрацию или другие услуги необходимо доплачивать отдельно.

Например, пассажир видел билет стоимостью 30 евро, однако после добавления ручной клади цена могла увеличиться почти вдвое. В результате предложения разных авиакомпаний было сложно сравнивать между собой, поскольку первоначальная стоимость зачастую не отражала реальную цену поездки.

Именно поэтому новые правила требуют большей прозрачности. При продаже билетов пассажир должен сразу получать понятную информацию о стоимости перелёта и включённых в неё услугах. Это позволит избежать ситуации, когда привлекательная цена оказывается лишь маркетинговым инструментом, а окончательная сумма становится известна только на последнем этапе оформления заказа.

Компенсации за задержку рейсов сохраняются

Не менее важным стало решение сохранить действующую систему денежных компенсаций при длительных задержках рейсов.

Как и прежде, пассажиры смогут рассчитывать на выплаты, если самолёт прибудет в пункт назначения более чем на три часа позже установленного времени и задержка произошла по причинам, за которые отвечает авиакомпания.

Размер компенсации останется прежним:

* до 250 евро — для коротких рейсов;

* до 400 евро — для перелётов средней дальности;

* до 600 евро — для дальнемагистральных международных рейсов.

Во время обсуждения реформы авиаперевозчики предлагали увеличить минимальное время задержки, после которого возникает право на компенсацию. Однако Европарламент отказался поддерживать эту инициативу, сохранив действующие гарантии для пассажиров.

Что ещё изменится

Новые правила также уточняют обязанности авиакомпаний по информированию пассажиров, ускоряют процедуру рассмотрения претензий и делают более понятными правила предоставления помощи при отмене рейсов и длительных задержках.

Для обычных путешественников это означает, что получить информацию о своих правах и добиться их соблюдения должно стать проще независимо от того, услугами какой европейской авиакомпании они пользуются.

Почему это важно

Рынок авиаперевозок в Европе за последние годы существенно изменился. Всё больше пассажиров выбирают лоукостеры, где окончательная стоимость поездки часто складывается из множества дополнительных услуг. Именно поэтому вопрос прозрачности цен стал одним из ключевых при подготовке реформы.

Европарламент фактически дал понять, что конкуренция между авиакомпаниями должна строиться не на скрытых платежах, а на честном сравнении стоимости перелётов и качества сервиса. Для миллионов пассажиров это означает более понятные правила покупки билетов и сохранение основных гарантий, которыми они пользовались на протяжении последних двух десятилетий.