Высокоскоростная линия Рим – Флоренция временно закроется для внедрения системы ERTMS

Высокоскоростная железнодорожная линия между Римом и Флоренцией временно закроется для проведения технических работ по внедрению европейской системы управления движением поездов ERTMS. Модернизация позволит унифицировать систему сигнализации на одной из ключевых магистралей страны

Рим, 14 марта 2026 года

В Италии на короткое время будет закрыт участок высокоскоростной железнодорожной линии Рим – Флоренция, чтобы завершить внедрение современной системы сигнализации ERTMS (European Rail Traffic Management System). Работы проводит государственный оператор инфраструктуры Rete Ferroviaria Italiana (RFI).

Закрытие коснётся участка Ровеццано – Сеттебаньи, который является последним сегментом этой линии, где ещё не была введена новая система управления движением поездов. На время работ движение поездов на высокоскоростной линии будет временно остановлено.

По данным железнодорожной инфраструктурной компании, линия будет закрыта с полуночи 11 апреля до 15:00 12 апреля. В этот период специалисты проведут финальные технические операции, необходимые для ввода новой системы в эксплуатацию.

Также временно будет закрыта и параллельная обычная железнодорожная линия Орте – Рим Тибуртина: движение на ней остановят с 14:00 11 апреля до 05:00 12 апреля, чтобы синхронизировать работы на всей инфраструктуре коридора.

Высокоскоростная линия Флоренция – Рим, известная как Direttissima, является одной из главных железнодорожных магистралей Италии и ключевой частью северо-южного транспортного коридора страны. Она соединяет столицу с северной Италией и используется как скоростными поездами Frecciarossa, так и другими междугородними составами.

Введение системы ERTMS позволит привести эту линию в соответствие с единым европейским стандартом сигнализации. Это повысит безопасность движения, улучшит контроль за движением поездов и позволит поездам разных европейских операторов работать на одной инфраструктуре без технических ограничений.

Система ERTMS уже используется на большинстве высокоскоростных линий Италии. После завершения работ на участке Рим – Флоренция весь маршрут будет работать под единым стандартом сигнализации, что упростит управление движением и повысит эффективность железнодорожной сети.

Власти отмечают, что модернизация является частью более масштабной программы развития железных дорог. В рамках национальных инфраструктурных проектов планируется оснастить системой ERTMS около 2800 километров железнодорожных линий по всей стране.

После завершения технических работ движение поездов на линии будет постепенно восстановлено, а полный возврат к обычному расписанию ожидается с 14 апреля.

Модернизация одной из важнейших железнодорожных магистралей Италии рассматривается как важный шаг в дальнейшей интеграции национальной железнодорожной сети с общеевропейской системой высокоскоростных перевозок.