ЕС представил план соединения столиц Европы скоростными поездами

Еврокомиссия представила новый транспортный пакет, цель которого — сократить время поездок между европейскими столицами за счёт создания единой сети высокоскоростных железных дорог. Проект предусматривает запуск первых маршрутов к 2030 году и расширение сети к 2040-му, а также внедрение единой системы продажи билетов и новых правил защиты пассажиров.

Брюссель, 6 ноября 2025 года.
Европейская комиссия представила масштабный план развития железнодорожного сообщения, направленный на соединение главных городов Европы скоростными поездами. Инициатива предполагает не только строительство новых линий, но и устранение так называемых «узких мест» между национальными сетями, согласование технических стандартов и расписаний, чтобы путешествие по континенту стало быстрее и удобнее.

По расчётам Еврокомиссии, реализация программы позволит значительно сократить время в пути: Берлин–Копенгаген — до четырёх часов, София–Афины — до шести, Таллин–Рига — до полутора, Лиссабон–Мадрид — примерно до трёх часов.

Особое внимание уделено созданию единой системы продажи билетов, которая позволит пассажирам оформлять поездку сразу по нескольким маршрутам и операторам, не теряя прав на компенсацию в случае задержек или отмен. Еврокомиссия также намерена упростить правила возврата средств и сделать процесс бронирования «в один клик».

«Путешествовать по Европе должно быть легко, быстро и удобно — именно для этого мы соединяем столицы и крупные города скоростными поездами», — подчеркнули в заявлении Комиссии.

Приоритет в реализации проекта получат страны Центральной и Восточной Европы, где доля высокоскоростных линий остаётся наименьшей. Планируется привлечение инвестиций для модернизации инфраструктуры, обновления подвижного состава и повышения пропускной способности узловых станций.

Кроме того, Еврокомиссия предлагает ввести единые правила обмена данными между железнодорожными операторами, чтобы агрегаторы и транспортные платформы могли формировать «сквозные» маршруты с полной ответственностью за весь путь следования.

Ожидается, что к 2040 году новая сеть позволит связать основные европейские столицы прямыми и частыми рейсами, уменьшив зависимость от авиаперелётов и повысив роль железной дороги в межгородском сообщении. Эксперты называют проект «историческим шансом» для развития устойчивого транспорта, если ему удастся избежать бюрократических и финансовых задержек.