Трамп отложил новые 50-процентные пошлины против Канады на три дня

Президент США Дональд Трамп в последний момент приостановил введение новых 50-процентных пошлин на канадские товары примерно на 20 млрд долларов. Решение принято после переговоров с премьер-министром Канады Марком Карни. Трамп заявил о достижении предварительной сделки, однако её окончательные условия пока согласовываются

Вашингтон, США, 19 августа 2026 года

Президент США Дональд Трамп отложил на три дня введение новых 50-процентных пошлин на широкий перечень товаров из Канады. Они должны были начать действовать в 00:01 19 августа по времени восточного побережья США, однако всего за несколько часов до истечения срока американский президент объявил о предварительной договорённости между Вашингтоном и Оттавой.

Решение последовало после телефонного разговора Трампа с премьер-министром Канады Марком Карни. Это был уже второй разговор двух лидеров за последнюю неделю на фоне интенсивных попыток избежать нового витка торгового конфликта между двумя соседними государствами.

Трамп заявил, что США и Канада достигли сделки, однако окончательные документы ещё необходимо подготовить. Именно для завершения этой работы введение пошлин отложено на три дня.

Канадская сторона оценивает произошедшее осторожнее. Правительство Марка Карни подтверждает существенный прогресс в переговорах, однако окончательное соглашение пока не оформлено. Поэтому трёхдневная отсрочка означает прежде всего дополнительное время для завершения переговоров, а не окончательное прекращение тарифного конфликта.

Какие товары должны были попасть под новые пошлины

Новые американские тарифы были объявлены Трампом 20 июля и должны были затронуть канадский экспорт общей стоимостью около 20 млрд долларов.

В перечень попадали различные категории товаров — от продуктов питания и алкогольных напитков до строительных материалов, спортивного инвентаря и другой продукции.

Принципиальной особенностью новых мер было то, что они должны были распространяться даже на часть товаров, соответствующих требованиям действующего соглашения о свободной торговле между США, Канадой и Мексикой.

Именно это резко увеличивало значение предстоящих тарифов. До сих пор соответствие правилам североамериканского торгового соглашения позволяло значительной части канадской продукции избегать дополнительных американских пошлин.

Новые 50-процентные тарифы должны были действовать отдельно от уже существующих американских ограничений в отношении канадской стали, алюминия, автомобилей и некоторых других категорий продукции.

При этом ряд стратегически важных товаров, включая энергетические ресурсы и некоторые критически важные минералы, из новых мер был исключён.

Почему Трамп решил ввести пошлины

Американская администрация обвиняет Канаду в дискриминационном отношении к товарам из США.

Среди основных претензий Вашингтона — ограничения на доступ американской молочной продукции к канадскому рынку, условия торговли алкогольными напитками и разногласия вокруг автомобильного сектора.

Для введения новых тарифов администрация Трампа использовала редко применяемую статью 338 Закона США о тарифах 1930 года. Она позволяет президенту вводить дополнительные пошлины против государства, если его торговая политика признаётся дискриминационной по отношению к американской продукции.

Максимальная ставка по этому механизму составляет именно 50%.

Использование старого законодательства стало особенно важным после юридических споров вокруг других тарифных полномочий президента. Белый дом ищет различные правовые механизмы, позволяющие сохранять тарифы в качестве одного из главных инструментов торговой политики администрации Трампа.

Канада готовилась ответить США

До объявления трёхдневной отсрочки правительство Марка Карни готовилось к возможности провала переговоров.

Канадский премьер ранее заявлял, что страна предпримет необходимые меры для защиты собственной экономики. Оттава рассматривала возможность ответных тарифов и дополнительной поддержки отраслей, наиболее зависимых от американского рынка.

Для Канады отношения с США имеют исключительное экономическое значение. Две страны связаны глубоко интегрированными производственными цепочками, особенно в автомобильной промышленности, энергетике, металлургии и сельском хозяйстве.

Многие товары неоднократно пересекают американо-канадскую границу на разных этапах производства. Поэтому тарифы способны увеличивать расходы не только канадских экспортёров, но и американских предприятий, использующих канадские комплектующие и сырьё.

Именно автомобильная промышленность остаётся одним из наиболее сложных вопросов переговоров.

США и Канада расходятся в том, каким образом должно определяться происхождение деталей и комплектующих при расчёте тарифных льгот. Американская сторона добивается более строгого учёта продукции, непосредственно произведённой в США, тогда как Оттава выступает за сохранение более широкого принципа североамериканского происхождения.

Обсуждается также возможность снижения американских отраслевых пошлин на канадские автомобили, однако окончательные параметры возможного компромисса пока не объявлены.

В переговорах неожиданно появился Keystone XL

После объявления об отсрочке Трамп упомянул ещё один вопрос, который до этого не считался центральной частью нынешнего тарифного спора, — нефтепровод Keystone XL.

Проект предполагал транспортировку канадской нефти из Альберты на нефтеперерабатывающие предприятия США.

Строительство Keystone XL много лет вызывало политические и экологические споры. В январе 2021 года президент Джо Байден отозвал разрешение на строительство трансграничного участка нефтепровода, после чего проект был остановлен.

Теперь Трамп допустил возможность его возвращения, связав этот вопрос с новым этапом американо-канадских переговоров.

Однако пока неясно, является ли возрождение Keystone XL официальной частью предварительной торговой договорённости или президент США лишь обозначил вопрос, который хотел бы включить в дальнейшее обсуждение.

Три дня могут определить дальнейшие отношения США и Канады

Трёхдневная пауза предотвращает немедленное введение новых тарифов, но не устраняет саму угрозу.

Если Вашингтон и Оттава не смогут оформить окончательное соглашение в установленный срок, Белый дом теоретически сможет вновь запустить 50-процентные пошлины.

Поэтому ближайшие дни станут решающими для определения того, идёт ли речь о начале реального торгового компромисса или лишь об очередной короткой отсрочке.

Особое значение переговоры имеют ещё и потому, что США, Канада и Мексика находятся в процессе пересмотра своего соглашения о свободной торговле. Нынешний тарифный конфликт фактически проходит параллельно с обсуждением будущих правил торговли на всём североамериканском рынке.

Пока очевиден только один результат: торговая эскалация, которая должна была произойти 19 августа, отложена. Канада получила ещё три дня, а две крупнейшие экономики Северной Америки — дополнительную возможность договориться до введения новых ограничений.

Полезная информация от редакции

Пошлина на импорт не является платежом, который канадская компания непосредственно перечисляет правительству США. При ввозе товара её уплачивает американский импортёр. После этого дополнительные расходы могут распределяться между участниками цепочки — иностранным производителем, импортёром, американским продавцом и в конечном итоге покупателем. Поэтому повышение тарифов способно отражаться и на ценах внутри самих Соединённых Штатов.

Важно также не путать новые 50-процентные пошлины с уже существующими американскими тарифами на отдельные канадские товары и отрасли. Трёхдневная отсрочка касается нового пакета, который должен был вступить в силу 19 августа. Она сама по себе не отменяет все остальные торговые ограничения, уже действующие между США и Канадой.