Наводнения в Японии унесли жизни девяти человек один пропал без вести

Число погибших в результате рекордных ливней и наводнений в японской префектуре Тиба увеличилось до девяти человек. Один человек по-прежнему числится пропавшим без вести. Стихия затопила дома, дороги и железнодорожные пути, оставила десятки тысяч семей без электричества и парализовала транспорт. В первые часы бедствия около 7 тысяч пассажиров оказались заблокированы в аэропорту Нарита

Тиба, Япония, 17 августа 2026 года

Число погибших в результате рекордных ливней, обрушившихся на префектуру Тиба к востоку от Токио, увеличилось до девяти человек. Ещё один мужчина продолжает числиться пропавшим без вести. Поисково-спасательные и восстановительные работы продолжаются спустя несколько дней после начала стихийного бедствия.

Последней подтверждённой жертвой стал мужчина примерно 70 лет, тело которого спасатели обнаружили в оросительном канале в городе Исуми. После опознания и проверки обстоятельств власти включили его в официальный список погибших.

Среди жертв также женщина примерно 70 лет, найденная внутри небольшого автомобиля, практически полностью ушедшего под воду в городе Касива, и мужчина около 40 лет, оказавшийся заблокированным в затопленной машине в подземном дорожном проезде в городе Тиба.

История человека, которого продолжают разыскивать, имеет особенно трагические обстоятельства. По информации пожарной службы Тибы, мужчина отправился за спасательным оборудованием после того, как услышал просьбы о помощи другого автомобилиста, оказавшегося на крыше затопленной машины. После этого добровольно отправившегося на помощь мужчину больше не видели.

По последним данным местных властей, около 460 человек всё ещё размещены в 92 эвакуационных центрах. Спасатели продолжают обследовать наиболее пострадавшие районы, одновременно коммунальные службы восстанавливают дороги, электроснабжение и другую повреждённую инфраструктуру.

Стихийное бедствие началось вечером 13 августа, когда на префектуру Тиба обрушились исключительно сильные осадки. Японское метеорологическое агентство впервые для этой префектуры объявило максимальный уровень предупреждения о сильном дожде, наводнениях и угрозе оползней.

Масштаб осадков оказался чрезвычайным даже для Японии, регулярно сталкивающейся с тайфунами и сезонными ливнями. В отдельных районах Тибы за 24 часа выпало более 360 миллиметров осадков. Это больше предыдущего суточного рекорда, установленного в регионе в октябре 2013 года.

В городе Сакура интенсивность дождя в отдельные часы приближалась к 100 миллиметрам в час. Дренажная инфраструктура и водоотводные системы в густонаселённых городских районах не справлялись с таким объёмом воды.

В результате за короткое время оказались затоплены улицы, подземные проезды, жилые дома и железнодорожные пути. Особенно опасными стали низинные участки дорог: несколько погибших оказались заблокированы именно внутри автомобилей.

В первые часы стихийного бедствия ситуация была настолько серьёзной, что власти рекомендовали или предписывали эвакуацию сотням тысяч жителей в зависимости от уровня угрозы в конкретных муниципалитетах.

К спасательным работам были привлечены подразделения Сил самообороны Японии. Военные помогали эвакуировать людей и обеспечивать доступ к районам, оказавшимся отрезанными водой.

Одним из наиболее заметных последствий ливней стал транспортный коллапс вокруг международного аэропорта Нарита, одного из главных воздушных узлов Токио.

Из-за затопленных автомобильных и железных дорог около 7 тысяч пассажиров были вынуждены провести ночь в аэропорту, поскольку фактически не могли добраться до Токио или других пунктов назначения. Сотрудники аэропорта раздавали людям воду, продукты и спальные принадлежности.

Само воздушное сообщение в дальнейшем удалось в основном сохранить, однако наземный транспорт оказался серьёзно нарушен. Железнодорожное движение постепенно восстанавливалось, а закрытие отдельных автомагистралей привело к большим заторам на альтернативных маршрутах.

Ещё около 4 тысяч человек оказались заблокированы на железнодорожной станции Сога. Для их эвакуации власти также привлекли Силы самообороны.

Наводнение нанесло серьёзный удар и по энергетической инфраструктуре. На пике аварии без электричества оставались десятки тысяч домов. Одна из причин масштабного отключения заключалась в затоплении энергетического объекта.

Проблемы возникли и с газоснабжением: подача газа временно прекращалась почти в 13 тысяч домов.

Особенно тяжёлой ситуацию сделало время бедствия. Ливни обрушились на регион во время праздничного периода Обон, когда миллионы японцев традиционно путешествуют по стране, посещают родственников и возвращаются в родные города. Поэтому транспортная система столичного региона испытывала повышенную нагрузку ещё до начала чрезвычайной ситуации.

Губернатор префектуры Тиба Тосихито Кумагаи назвал произошедшее чрезвычайно необычной ситуацией и отметил, что за годы работы с последствиями природных катастроф ему не приходилось сталкиваться с событием подобного характера.

К 17 августа основная масса воды в ряде районов уже отступила, однако последствия катастрофы далеко не ликвидированы. В затопленных районах остаются повреждённые дома и инфраструктура, на дорогах — большое количество брошенных автомобилей.

По сообщениям японских СМИ, после наводнения пришлось заниматься эвакуацией более тысячи автомобилей, оказавшихся обездвиженными или брошенными на затопленных дорогах.

Теперь внимание постепенно переключается с непосредственного спасения людей на восстановление инфраструктуры и оценку ущерба. Одновременно продолжаются поиски пропавшего мужчины.

Происшедшее в Тибе показывает, что главная опасность экстремального ливня заключается не только в общем количестве выпавших осадков. Когда огромное количество воды выпадает за несколько часов на густо застроенной территории, асфальт и бетон практически не позволяют воде уходить естественным путём, а пропускной способности городской канализации может оказаться недостаточно.

Именно поэтому наводнение столь быстро затронуло транспортную инфраструктуру одного из самых развитых регионов мира.

Полезная информация от редакции

Особенно опасны во время внезапных наводнений автомобильные тоннели, подземные проезды и низкие участки дорог. Несколько смертей в Тибе связаны именно с людьми, оказавшимися в затопленных автомобилях. Вода может подняться значительно быстрее, чем ожидает водитель, а после достижения определённого уровня открыть дверь автомобиля из-за давления воды становится крайне сложно. Поэтому при перекрытой водой дороге безопаснее остановиться и развернуться, а не пытаться определить её глубину на глаз.

События в Японии показывают и другую важную особенность современных природных катастроф: даже развитая инфраструктура не обеспечивает абсолютной защиты от экстремальных осадков. Более 360 миллиметров дождя за сутки способны превысить расчётную пропускную способность городских систем водоотведения. Поэтому максимальное предупреждение метеорологических служб следует воспринимать не как обычный прогноз плохой погоды, а как сигнал немедленно выполнять распоряжения об эвакуации и избегать любых поездок через потенциально затапливаемые территории.