В Калабрии исчез легкомоторный самолёт с двумя людьми на борту

В Италии продолжается масштабная поисковая операция после исчезновения двухместного самолёта Tecnam P2008. На борту находятся 64-летний римский адвокат Карло Арнульфо и 55-летняя Анджела Буччико. Самолёт вылетел с Сицилии и направлялся в Сибари, однако до места назначения не добрался. Поиски сосредоточены в Калабрии между побережьем и горной местностью

Козенца, 17 августа 2026 года

Спасательные службы Италии продолжают поиски двухместного легкомоторного самолёта Tecnam P2008, исчезнувшего во время полёта над Калабрией. На борту находятся два человека — 64-летний Карло Арнульфо, проживающий в Риме, и 55-летняя Анджела Буччико, проживающая в Матере.

По последним данным, Арнульфо управлял самолётом. Он работает адвокатом. Буччико также является юристом. Оба, как сообщают итальянские СМИ, имеют значительный опыт полётов.

Самолёт вылетел 16 августа около 9:30 с лётного поля в Капо-д'Орландо на северном побережье Сицилии. Конечным пунктом маршрута была авиаплощадка Sibari Fly в коммуне Кассано-алло-Йонио в провинции Козенца.

Прибытие ожидалось приблизительно между 10:30 и 11:00, однако самолёт в Сибари так и не появился.

Тревогу подняли родственники находившихся на борту людей. После сообщения об исчезновении префектура активировала предусмотренный для таких случаев план поиска пропавших.

Первоначально спасательные службы сосредоточили усилия на тирренском побережье провинции Козенца — прежде всего между коммунами Фускальдо и Фальконара-Альбанезе.

Однако в течение дня район поисков был скорректирован. Анализ последних сигналов мобильных телефонов находившихся на борту показал, что устройства связывались с базовыми станциями в районе между Фьюмефреддо-Бруцио и Фускальдо. Поэтому поисковая операция была расширена в сторону внутренних и горных районов.

Это существенная деталь: на данный момент нет подтверждения, что самолёт упал в море. Несмотря на первоначальную концентрацию поисков возле тирренского побережья, спасатели обследуют и сушу.

К операции привлечены пожарные из командования Козенцы, специалисты по поисково-спасательным операциям, наземные группы и операторы беспилотников. Территорию также обследуют с воздуха.

Поиски осложняет рельеф Калабрии. Между тирренским побережьем и районом Сибари располагается горная территория, покрытая лесами и пересечённая многочисленными долинами. Небольшой самолёт в такой местности может быть крайне сложно обнаружить с земли.

Дополнительную информацию спасатели пытаются получить посредством анализа телефонных соединений и возможных данных о маршруте воздушного судна.

Пока неизвестно, произошло ли с самолётом техническое происшествие, вынужденная посадка либо другая чрезвычайная ситуация. Сигналов бедствия, которые позволили бы однозначно установить место нахождения воздушного судна, на данный момент публично не подтверждено.

История поездки двух пропавших позволяет частично восстановить их маршрут. По данным итальянских СМИ, Арнульфо и Буччико несколькими днями ранее уже прилетели на авиаплощадку Sibari Fly, после чего отправились на этом же самолёте в Капо-д'Орландо. Утром 16 августа они должны были совершить обратный перелёт.

Таким образом, маршрут не был для них совершенно новым, а сам перелёт между Сицилией и Калабрией должен был занять приблизительно час.

Особое внимание привлекла информация о месте вылета. Небольшая площадка в Капо-д'Орландо расположена в районе Тавола-Гранде в конце набережной Анна-Рита-Сидоти. Это не крупный аэропорт с полноценной диспетчерской инфраструктурой, а небольшое лётное поле, используемое лёгкой авиацией.

По состоянию на вторую половину дня 17 августа ни самолёт, ни находившиеся на его борту люди пока не обнаружены. Поисковая операция продолжается.

Главная задача спасателей сейчас — максимально точно восстановить последнюю часть маршрута. Именно поэтому сведения от мобильных операторов приобретают особое значение: даже если связь с человеком отсутствует, информация о последней базовой станции, с которой взаимодействовал телефон, способна значительно сузить район поиска.

При этом подобные данные не позволяют определить местоположение с точностью GPS. Телефон может подключаться к вышке, находящейся на значительном расстоянии, особенно в малонаселённой или горной местности. Поэтому спасателям приходится обследовать достаточно большую территорию.

Полезная информация от редакции

В итальянских сообщениях самолёт называют ultraleggero, что буквально переводится как «сверхлёгкий». Однако читателю важно понимать, что речь идёт не о примитивном летательном аппарате. Tecnam P2008 — современный двухместный самолёт с закрытой кабиной и высоким крылом, предназначенный в том числе для туристических и учебных полётов. Поэтому в русском тексте определение «легкомоторный самолёт» лучше передаёт характер воздушного судна, чем буквальный перевод итальянского термина.

Пока наиболее важный вывод состоит в другом: причина исчезновения самолёта неизвестна, и подтверждений его крушения пока нет. По этой причине преждевременно говорить как об авиакатастрофе, так и о падении машины в море. Расширение поисков с побережья на внутренние районы Калабрии показывает, что спасатели пока рассматривают несколько вариантов последней части маршрута и пытаются прежде всего установить точное местонахождение самолёта.