Мелони прибыла в Валь-ди-Суза после нападений на стройки Турин — Лион

Премьер-министр Италии Джорджия Мелони и глава МВД Маттео Пьянтедози прибыли в Валь-ди-Суза после массовых беспорядков у строек железнодорожной линии Турин — Лион. Полиция задержала для проверки четырёх иностранных активистов, а прокуратура Турина расследует произошедшее как возможное разорение территории

Кьомонте, 27 июля 2026

Премьер-министр Италии Джорджия Мелони и министр внутренних дел Маттео Пьянтедози в понедельник прибыли в Валь-ди-Суза, где двумя днями ранее противники строительства скоростной железнодорожной линии Турин — Лион атаковали строительные площадки в Кьомонте и Сан-Дидеро.

Глава правительства и министр прилетели в аэропорт Турин-Казелле, после чего направились в долину на вертолёте. На месте их встретили начальник итальянской полиции Витторио Пизани, квестор Турина Массимо Гамбино и префект провинции Донато Кафанья. Целью поездки стал осмотр повреждённых объектов и встреча с представителями силовых структур, участвовавшими в отражении нападений.

Одновременно полиция Турина сообщила о задержании четырёх иностранных граждан, которых следствие предположительно связывает с радикальным «чёрным блоком». Речь идёт о тактике, при которой участники протестов скрывают лица, надевают преимущественно чёрную одежду и действуют организованными группами.

Правоохранительные органы пока не раскрывают гражданство задержанных и возможные обвинения. Их положение изучают следователи, поэтому на данном этапе преждевременно называть их арестованными или утверждать, что их участие в нападениях уже доказано.

Расследование координирует прокуратура Турина во главе с Джованни Бомбардьери. Первоначально следствие рассматривает возможность квалификации произошедшего как «разорение и разграбление» — особо тяжкое преступление против общественного порядка, предусмотренное итальянским уголовным законодательством. По мере установления действий конкретных участников им могут предъявить и дополнительные обвинения.

Что произошло в Валь-ди-Суза

Столкновения произошли в субботу, 25 июля, после массового шествия движения «Нет скоростной железной дороге», организованного в рамках десятого фестиваля Alta Felicità («Высокое счастье»). Это ежегодное трёхдневное мероприятие движения No TAV объединяет концерты, общественные дискуссии, встречи активистов и большой палаточный лагерь, куда съезжаются тысячи участников со всей Италии и из других европейских стран. По оценке организаторов, в нынешнем шествии приняли участие около 20 тысяч человек.

Большая часть шествия проходила мирно, однако затем от основных колонн отделились группы людей в масках. Сотни радикально настроенных участников направились к охраняемым строительным площадкам в Кьомонте и Сан-Дидеро.

Нападавшие забрасывали полицейских камнями, петардами, самодельными взрывными устройствами и бутылками с зажигательной смесью. Часть участников прорвалась на территорию стройки в Кьомонте, где были повреждены оборудование, помещения и инфраструктура.

По предварительным данным, во время многочасовых столкновений пострадали около 120 сотрудников полиции и других подразделений сил правопорядка. Большинство получило ушибы, ожоги, травмы от камней и последствия отравления дымом. Ущерб строительным объектам предварительно оценили примерно в один миллион евро.

После беспорядков полиция установила личности более 400 человек, среди которых были не только граждане Италии, но и участники, прибывшие из других европейских стран. Следователи изучают видеозаписи, фотографии, данные с камер наблюдения и материалы, опубликованные в социальных сетях.

Усиленные проверки в долине

Утром 27 июля полиция усилила контроль на дорогах Валь-ди-Суза, а также вокруг палаточного лагеря фестиваля Alta Felicità. К этому моменту на территории фестиваля ещё оставались около тысячи человек, не успевших покинуть долину после завершения основных мероприятий.

Правоохранительные органы проверяли автомобили и документы выезжавших из района, пытаясь выявить людей, которые могли участвовать в нападениях. Особое внимание уделялось одежде, защитным маскам и другим предметам, которые могли использоваться во время столкновений.

Следствие допускает, что часть радикалов могла прибыть в долину специально для нападения на строительные площадки, воспользовавшись многотысячной демонстрацией как прикрытием. Вместе с тем полиция должна установить индивидуальную ответственность каждого подозреваемого: само присутствие на протестной акции не является доказательством участия в насилии.

Почему проект Турин — Лион вызывает протесты

Новая железнодорожная линия должна соединить Турин и Лион и стать частью европейского транспортного коридора между Средиземноморьем и Центральной Европой. Центральным элементом проекта является базовый тоннель под Альпами протяжённостью около 57,5 километра.

Сторонники строительства утверждают, что линия позволит перенести значительную часть грузовых перевозок с автомобильных дорог на железную дорогу, уменьшить выбросы и сократить время поездок между Италией и Францией.

Противники проекта считают его чрезмерно дорогим и опасаются последствий строительных работ для окружающей среды и здоровья жителей долины. Движение против линии возникло в Пьемонте ещё в 1990-х годах и со временем превратилось в один из самых продолжительных протестных конфликтов современной Италии.

Однако принципиальные споры вокруг стоимости и экологического воздействия проекта не оправдывают нападения на людей и уничтожение имущества. Именно разделение между мирным протестом и организованным насилием теперь становится центральным вопросом как для следствия, так и для самого движения.

Визит Джорджии Мелони и Маттео Пьянтедози показывает, что правительство рассматривает произошедшее не как обычные уличные беспорядки, а как серьёзную угрозу общественной безопасности и стратегическому инфраструктурному проекту. Кабинет министров намерен продемонстрировать поддержку правоохранительным органам и подтвердить, что строительство линии будет продолжено.

Полезная информация от редакции

В итальянских сообщениях важно различать понятия «задержан», «арестован» и «обвинён». Человека могут временно остановить для установления личности и проверки обстоятельств, но это ещё не означает официального ареста или предъявления обвинения. Решения о дальнейшем ограничении свободы принимаются в соответствии с уголовно-процессуальными правилами и под контролем судебных органов.

Название движения No TAV обычно переводят как «Нет скоростной железной дороге». Аббревиатура TAV происходит от итальянского выражения Treno ad Alta Velocità — «высокоскоростной поезд». Ежегодный фестиваль Alta Felicità, организуемый движением No TAV, давно стал не только культурным мероприятием, но и крупнейшей площадкой для общественных дискуссий о будущем железнодорожного проекта Турин — Лион. Именно поэтому после завершения фестиваля в долине традиционно сохраняется большое число участников, что и объясняет усиленные проверки полиции после произошедших беспорядков.