Пропавший в Калабрии самолёт найден оба человека на борту погибли

Поиски легкомоторного самолёта Tecnam P2008, исчезнувшего 16 августа во время перелёта с Сицилии в Калабрию, завершились трагически. Спасатели обнаружили обломки в труднодоступной горной местности возле Фускальдо. На месте найдены тела 64-летнего пилота Карло Арнульфо и 55-летней Анджелы Буччико. Причины катастрофы предстоит установить

Фускальдо, 19 августа 2026 года

Четырёхдневные поиски легкомоторного самолёта Tecnam P2008, пропавшего во время перелёта с Сицилии в Калабрию, завершились трагически. Утром 19 августа спасательные службы обнаружили обломки воздушного судна и тела обоих находившихся на борту людей — 64-летнего римского адвоката и пилота Карло Арнульфо и 55-летней адвоката Анджелы Буччико из Матеры.

Самолёт найден в местности Лагичелло в муниципалитете Фускальдо, в провинции Козенца. Это труднодоступный горный район неподалёку от небольшого естественного водоёма. Информацию о находке подтвердил мэр Фускальдо Джакомо Миддеа.

На месте началась операция по извлечению тел и обломков самолёта. Сложный горный рельеф затрудняет работу спасательных подразделений.

Tecnam P2008 исчез утром 16 августа. Самолёт вылетел примерно в 9:30 с лётного поля Капо-д’Орландо на северном побережье Сицилии и направлялся на авиаплощадку Sibari Fly в коммуне Кассано-алло-Йонио.

Прибытие ожидалось приблизительно между 10:30 и 11:00, однако самолёт до Сибари не долетел.

В последующие дни была развёрнута масштабная поисковая операция. Спасатели обследовали как акваторию Тирренского моря, так и труднодоступные районы суши в провинции Козенца.

Одной из главных сложностей было отсутствие точных данных о том, где именно самолёт прекратил полёт. Свидетелей его падения обнаружить не удалось, а подтверждённого сигнала бедствия не поступало. Поэтому первоначально нельзя было исключить ни падение в море, ни происшествие над горной частью Калабрии.

В поисках участвовали пожарные, горноспасательные подразделения, карабинеры, специалисты гражданской защиты, наземные группы, вертолёты и беспилотники. Спасатели также анализировали данные мобильных телефонов находившихся на борту людей.

Именно район между побережьем и горной частью провинции Козенца постепенно оказался в центре поисковой операции.

В итоге самолёт обнаружили на суше в горной местности Лагичелло между территориями Фускальдо и Сан-Бенедетто-Уллано. Таким образом, первоначальная версия о возможном падении воздушного судна в Тирренское море не подтвердилась.

Теперь поисковая операция сменяется расследованием авиакатастрофы.

Специалистам предстоит установить, когда именно самолёт столкнулся с горной местностью и почему это произошло. По состоянию на утро 19 августа официально подтверждённой причины катастрофы нет.

Необходимо будет исследовать обломки Tecnam P2008, техническое состояние самолёта, погодные условия на маршруте и действия пилота. Важное значение будет иметь и максимально точная реконструкция последних минут полёта.

Карло Арнульфо был опытным пилотом. Он уже выполнял полёты по этому направлению и был знаком с маршрутом. Поэтому сам по себе недостаток опыта пока не может рассматриваться как объяснение произошедшего.

Анджела Буччико была адвокатом и происходила из известной в Матере юридической семьи. Она являлась дочерью Эмилио Никола Буччико, бывшего сенатора, члена Высшего совета магистратуры и мэра Матеры в 2007–2009 годах. Её брат Рокко Буччико занимает должность вице-мэра Матеры.

За несколько дней до трагедии Арнульфо и Буччико уже находились в Калабрии, после чего отправились на Сицилию. Утром 16 августа они возвращались обратно в район Сибари.

Перелёт должен был быть сравнительно коротким — около полутора часов. Однако самолёт исчез во время прохождения Калабрии и больше на связь не вышел.

Обнаружение обломков именно в горной местности объясняет, почему масштабная операция продолжалась несколько дней. Лесистый и пересечённый рельеф существенно ограничивает обзор с воздуха, а небольшое воздушное судно после столкновения с землёй может оказаться практически незаметным среди растительности.

На данный момент преждевременно делать вывод, произошло ли столкновение с горой из-за погодных условий, навигационной ошибки, технической неисправности или сочетания нескольких факторов. Ответ на этот вопрос должно дать официальное расследование.

Полезная информация от редакции

Обнаружение самолёта на суше позволяет закрыть только первый и самый мучительный вопрос этой истории — где находились пропавшие люди. Оно пока не объясняет, почему исправный на момент вылета Tecnam P2008 не достиг Сибари. Поэтому любые версии о технической неисправности, плохой погоде или ошибке пилотирования до результатов экспертизы остаются предположениями.

Для расследования особенно важно точное место обнаружения обломков. Теперь специалисты смогут сопоставить положение самолёта и характер повреждений с предполагаемой траекторией полёта, погодными условиями и доступными электронными данными. Это позволит восстановить последние минуты полёта значительно точнее, чем было возможно во время поисковой операции. Только после такой реконструкции можно будет достоверно говорить о причине трагедии.