
Туннель Монблан закрывается на ремонт. Сколько стоит закрыть туннель до декабря?
Через туннель проходит 4,4% всего движения тяжелых транспортных средств, пересекающих Альпы, и 3,3% легкового транспорта. В прошлом году – несмотря на девять недель закрытия работ – через него проехало 1 миллион 677 тысяч автомобилей.

Через туннель проходит 4,4% всего движения тяжелых транспортных средств, пересекающих Альпы, и 3,3% легкового транспорта. В прошлом году – несмотря на девять недель закрытия работ – через него проехало 1 миллион 677 тысяч автомобилей.
Туннель Монблан закрыт с понедельника, 2 сентября, до декабря 2024 года, и среди промышленников Северо-Запада Италии существует «большая обеспокоенность». Работы на первом полигоне по восстановлению 11,6-километрового свода начнутся в 17:00 второго сентября. Турин уже осажден грузовиками. Вмешательства на двух участках по 300 метров каждый, которые могут положить начало серии подобных остановок на следующие 18 лет.
Только текущие и запланированные на 2025 год работы обойдутся в 50 миллионов евро. Проект был отложен с прошлого года, когда оползень в Морьене (Франция) привел к закрытию автодорожного туннеля Фрежюс. Таким образом, остановка будет добавлена к остановке железнодорожного туннеля Фрежюс, другого основного соединения между Италией и Францией. Этот туннель не работает с 27 августа 2023 года, и его открытие постоянно откладывается. На сегодняшний день реконструкция железнодорожного тоннеля должна завершиться в марте 2025 года.
Монбланский туннель — автомобильный туннель, проложенный под горой Монблан между Шамони-Мон-Блан (Франция) и Курмайёром (Италия). Является частью европейского маршрута E25.
Длина тоннеля — 11611 м, ширина — 8,6 м, высота 4,35 м. Большая часть находится во Франции — 7644 м, в Италии — 3967 м. Тоннель состоит из одной галереи, движение осуществляется по одной полосе шириной 3,5 м в каждую сторону. Высота на французской стороне 1274 м над уровнем моря у подножия ледника Bossons, на итальянской — 1381 м у подножия ледника Brenva, максимальная высота тоннеля 1395 м. Максимальная толщина горной породы над туннелем 2480 м.
Туннель с момента ввода в эксплуатацию стал одним из важнейших путей в Альпах. По дороге из Франции в Турин экономится около 50 км, а в Милан — около 100 км. Ежедневно тоннель пропускает более 5000 транспортных средств. Пешеходы могут пересечь тоннель на автобусе. Тоннель платный.
- Бизнес
- В мире
- Культура и спорт
- Интервью
Италия доминирует в Золотом списке 2025 года в Европе по версии Condé Nast Traveler

Глобальный туризм становится доступнее

В Павии изъято 30 тысяч поддельных вещей «сделано в Италии»
Либералы одержали победу на выборах в Канаде

В Ватикане начался конклав по избранию нового Папы

Американец Роберт Фрэнсис Прево избран Папой Римским под именем Лев XIV
Американец Роберт Фрэнсис Прево избран Папой Римским под именем Лев XIV

Янник Синнер возвращается на корт после дисквалификации

Президент «Торино» проигнорировал церемонию памяти «Гранде Торино»
Интервью Мелони: «На меня собрано самое больше досье из всех политиков в Италии»

Мелони: с Китаем ясно, хватит поддерживать Россию, беспокойство Ливана
