
Trenitalia вводит новые правила в отношении переводки багажа и велосипедов
Основной железнодорожный оператор Италии Trenitalia начала дискуссию с ассоциациями потребителей и велосипедистов для рассмотрения вопроса о новых правилах провоза багажа, перевозки велосипедов и самокатов.

Основной железнодорожный оператор Италии Trenitalia начала дискуссию с ассоциациями потребителей и велосипедистов для рассмотрения вопроса о новых правилах провоза багажа, перевозки велосипедов и самокатов.
После приостановки вступления в силу весьма спорных правил, которые были запланированы на 1 марта, компания собрала рекомендации заинтересованных ассоциаций и объявила, что поручит провести исследование о том, как перевозить велосипеды и самокаты на поездах.
Спорное регулирование Trenitalia
Первоначально железнодорожный оператор Trenitalia подготовила новые правила без консультаций с ассоциациями потребителей и велосипедистов. И когда она объявила об этом месяц назад, то столкнулась со шквалом протестов. Отсюда и решение остановиться и начать заново, открыв диалог с ассоциациями. Новые правила, которые должны были вступить в силу 1 марта, предусматривали, что на в вагоне можно было провозить не более двух чемоданов на человека, чьи совокупные размеры (высота плюс ширина плюс глубина) не могли превышать 161 сантиметр для стандартных классов и премиум и 183 сантиметра для бизнес-класса. Целью новых ограничений, по мнению Trenitalia, было гарантировать путешественникам безопасность и комфорт, избегая чудовищного багажа.
Если бы не ассоциации потребителей, это были абсурдные и странные ограничения, которые создавали бы только неудобства для путешественников. «Если это вопрос безопасности пассажиров, - комментирует Национальный союз потребителей, - то не должны допускаться исключения для этого правила за уплату надбавки». Для тех, кто пронес на борт багаж большего размера, чем разрешено, предусмотрен штраф в размере 50 евро, но по новым правилам к этому дополнительно еще пассажиры обязаны были выгрузить багаж который был сверх нормы из поезда на первой же станции. Другое оспариваемое правило нового регламента предусматривало, что в вагонах складные велосипеды и самокаты должны помещаться в специальную сумку и храниться только в багажных отделениях, а не между сиденьями.
Внесенные изменения
Согласно информации Итальянской федерации окружающей среды и велосипедов, после встречи, новые размеры перевозимого багажа будут одинаковыми для первого и второго класса, и каждый пассажир сможет путешествовать с двумя местами багажа плюс сумкой. Т.е. теперь стали допустимы рюкзак, чемодан с личными вещами и ещё коляска. Кроме того, перед покупкой билета пассажир будет проинформирован о новых правилах провоза багажа. Наконец, путешественники, не соблюдающие новые положения, будут оштрафованы значительно меньше, чем 50 евро, предусмотренные в первом варианте новых правил.
- Бизнес
- В мире
- Культура и спорт
- Интервью
Италия доминирует в Золотом списке 2025 года в Европе по версии Condé Nast Traveler

Илон Маск хочет запретить продукцию Apple для своих сотрудников из-за ИИ

Глобальный туризм становится доступнее
День инаугурации, Трамп приведен к присяге, он 47-й президент США

Bloomberg: Италия ведет переговоры со SpaceX о сделке на 1,5 млрд евро

Президент США Дональд Трамп поддержал заявление Джей Ди Вэнса: «Европейцы — паразиты»
Краткий путеводитель по Венецианскому карнавалу 2025 года

6 января в Италии отмечают государственный праздник Богоявление

Новогоднее обращение Президента Италии
Интервью Мелони: «На меня собрано самое больше досье из всех политиков в Италии»

Мелони: с Китаем ясно, хватит поддерживать Россию, беспокойство Ливана
